Motor – Trojvalec, DOHC, 12 ventilov, chladený olejom a kvapalinou
Zdvihový objem – 818,8 cm³
Vŕtanie × zdvih – 80 × 54,3 mm
Maximálny výkon – 99 kW Nm/12 000 ot./min
Maximálny krútiaci moment – 80 /9 500 ot./min
Kompresný pomer – 13:1
Typ spojky – Mokrá viaclamelová antihoppingová spojka
Vstrekovanie paliva – BOSCH EFI
Plyn – Elektronický plyn
Dĺžka x Šírka x Výška – 2050 × 745 × 1160 mm
Rázvor – 1419.5 -1423 mm
Výška sedadla – 825 mm
Pohotovostná hmotnosť – 193 kg
Objem palivovej nádrže – 18 L
Uhol riadenia – 26°
Predné odpruženie – Plne nastaviteľné predpätie a tlmenie
Zadné odpruženie – Centrálny monoshock, plne nastaviteľné predpätie a tlmenie
Zdvih odpruženia – 102.2/104.2 mm
Predná brzda – Dvojitý plávajúci kotúč s priemerom 320 mm, 4-piestový protiľahlý strmeň (TAISKO™), radiálny hlavný brzdový valec
Brzda zadná – Pevný brzdový kotúč s priemerom 220 mm, dvojpiestový protiľahlý strmeň (TAISKO™)
Pneumatika, predná – CST™ S7 120/70 ZR17
Pneumatika, zadná – CST™ S7 190/55 ZR17
Ráfik – Hliníková zliatina, predný MT3,5×17, zadný MT6,0×17
Motor – Trojvalec, DOHC, 12 ventilov, chladený olejom a kvapalinou
Zdvihový objem – 818.8 cm³
Vŕtanie × zdvih – 80 × 54.3 mm
Maximálny výkon – 107kW/12 500 ot./min
Maximálny krútiaci moment – 83 N•m/10 000 ot./min
Kompresný pomer – 13.3:1
Typ spojky – Mokrá viaclamelová antihoppingová spojka
Vstrekovanie paliva – BOSCH EFI
Plyn – Elektronický plyn
Dĺžka X šírka X výška – 2050 × 745 × 1160 mm
Rázvor – 1419.5 -1423 mm
Výška sedadla – 825mm
Pohotovostná hmotnosť – 186kg
Objem palivovej nádrže – 16L
Uhol riadenia – 26°
Predné odpruženie – Plne nastaviteľné predpätie a tlmenie (KYB™)
Zadné odpruženie – Centrálny monoshock, plne nastaviteľné predpätie a tlmenie odskoku (KYB™)
Zdvih odpruženia – 101/103 mm
Predná brzda – 330 mm dvojitý plávajúci kotúč, 4-piestový protilehlý strmeň (BREMBO™ M50), radiálny hlavný valec s bočným upevnením (BREMBO™)
Brzda zadná – Pevný brzdový kotúč s priemerom 220 mm, dvojpiestový protilehlý strmeň (BREMBO™)
Pneumatiky – Pirelli™ V4 PREDNÁ: 120/70 ZR17 ZADNÁ: 200/55 ZR17
Ráfiky – Kované CNC PREDNÝ: MT3.5×17 ZADNÝ: MT6.0×17
Palivová nádrž – Rotomolded palivová nádrž
Krídelká z kompozitných materiálov – Uhlík
Spojovacia doska – Kovaná CNC
Stúpačky – Nastaviteľné CNC
Osa kolesa – Hliníková zliatina
ABSOLÚTNE PRAKTICKÝ VÝKONNÝ MODEL
Závodný motocykel 820RR podáva v sezóne WorldSBK 2026 dominantné výkony – doteraz si v triede WSSP pripísal 2 víťazstvá a 1 najrýchlejšie kolo a v hodnotení výrobcov sa umiestnil na 3. mieste. Viac informácií nájdete na stránke ZXMOTO FACTORY EVANBROS RACING.
TROJNÁ SILA · DVOJNÁ NADVLÁDA
Vlastný radový trojvalcový 12-ventilový motor spoločnosti ZXMOTO poskytuje výkon 135 koní pri 12 000 ot./min a zrýchlenie z 0 na 100 km/h za iba 2,81 sekundy. V kombinácii s viacnásobne kalibrovaným elektronickým systémom škrtiacej klapky BOSCH dosahuje mimoriadne citlivú a presnú odozvu výkonu. Na zvládnutie tohto vysokovýkonného pohonu je model 820RR vybavený dvojitým chladiacim systémom (olejové a kvapalinové chladenie), ktorý zaručuje vynikajúcu stabilitu pri agresívnom výkone.
VYZERÁ PROFESIONÁLNE, JAZDÍ AGILNE
820RR inovatívne využíva dizajn s nastaviteľným uhlom sklonu prednej vidlice (rake angle) a uhlom anti-squat. Jazdci môžu vykonávať personalizované nastavenia podľa jazdných scenárov, aby dosiahli najergonomickejšiu polohu pri jazde.
Odľahčené inžinierstvo opäť dosahuje nové vrcholy: plne odlievaný hliníkový rám, hliníkový výfukový systém, hliníkové kyvné rameno a rozsiahle komponenty z horčíkovej zliatiny. Okrem toho 820RR integruje sofistikovanú optimalizáciu nízkej hmotnosti do početných detailných prvkov. Pýši sa pohotovostnou hmotnosťou iba 193 kg a vynikajúcim výkonom v oblasti neodpruženej hmoty, čo prináša zážitok z jazdy „rozrážajúcej vietor“ na každej ceste.